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总之，白宫贸易和制造业政策办公室的这份报告，带有浓厚的主观色彩和偏见，缺乏事实依据。一段时间以来：正是基于此类“漏洞百出”的“经济侵略”报告、301调查报告等一系列文件，美方四处罗织罪名，为其对中国商品加征关税、采取投资限制措施等单边主义行动寻找借口。公道自在人心。这种选择性地无视中国知识产权进步的事实，无端指责、歪曲事实真相的做法，无法得到国际社会的认可和支持。（完）

2019年度，万科来自房地产及相关业务的营业收入为3526.5亿元，占比95.9%；来自物业服务的营业收入为127亿元，占比3.5%。由此可见，万科其他业务收入占比约0.6%，仍然极低。布局良久万科要养猪的话题冲上了热搜，但这并不是突然就决定的事情。证券时报·e公司记者注意到，万科在农业方面的布局由来已久，养猪项目的投资也有落地。

重阳投资2019年12月免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰黎巴嫩外交部2019年12月31日声明，日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩合法入境，但不了解他离开日本和抵达黎巴嫩首都贝鲁特的细节。

上个月，库克在北京的一次会议上告诉与会者，他希望中国和美国可以解决彼此之间的贸易分歧。“那些拥抱开放的国家在市场上表现出色，选择封闭的国家则泯然于众人。”他说，“这不是双方之间进行分割的问题。我要促使两国做出冷静的决定。”贸易战可能使苹果在面对中国政府时腹背受敌。上个月有中国媒体报道称，如果中美贸易战爆发，那么苹果将成为“受影响最大的”美国公司。

虽然依据国内现有保险法律框架静态看，很难明确它是否是一款保险产品，是非常遗憾的。同时也说明，亟须健全和完善现有相关法律和监管制度，制定相应的经营规范，明确相互保险和网络互助的法律地位。2014年以来，得益于自身的“公益性”和“低门槛”等鲜明特征，与相互保险模式类似的网络互助在诞生后得到了众多互联网用户的认可，发展很快。经过几年的发展，不断优胜劣汰，形成了一定规模。但由于缺乏明确的资质以及偿付能力要求，其在可持续性、沉淀资金的管理及其归属等方面都存在潜在的风险。“相互保”的入局给行业带来了革新和竞争压力。

目前来看，已经出局的充电桩企业大多是资本实力不够或扩张过于激进的中小企业，但龙头企业的日子也不好过，在日前中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“中国充电联盟”）组织的行业讨论会上，一些充电桩龙头企业的代表纷纷“大倒苦水”：被物业公司卡脖子，充电桩利用率偏低，充电站运营束缚太多等，共同难题则是盈利太难。“今年以来充电桩企业的情况确实不太乐观，我们近期也进行了一些调研，希望通过确立合理的车桩比和充电桩布局，促进充电桩的互联互通等措施，改善充电桩行业的发展环境和企业运营水平。”中国充电联盟秘书长、中国汽车工业协会副秘书长许艳华在上述行业研讨会上表示。