
第三,加强监管协调,尽快实现监管一致。资管新规作为行业的重要顶层设计,在我国目前分业监管环境下,监管机构间应进一步加强监管协调,对不同机构的同类业务、同种产品应逐渐统一监管标准,逐步减少直至消除监管套利,降低实体企业融资成本。民进中央《关于解决当前金融风险突出问题的提案》提出,资管行业转型切忌“一刀切”式的休克疗法,须做到循序渐进、疏堵结合。要持续、规范有序进行统一的大资管监管,防范风险跨市场传导,通过资管体系改革实现更好的民间财富管理并服务好实体经济。
4月20日,中石油集团公司党组召开会议提出,当前的挑战前所未有,要充分估计困难、风险和不确定性,切实增强紧迫感,扎实推进提质增效专项行动。分析人士认为,高库存可能是两桶油出现亏损的重要原因,因为两桶油的炼油业务都出现了巨大亏损。而据中石化2019年财报显示,截至2019年末,公司存货1924.42亿元,比2018年1845.84亿元储备有所上升。当时的国际油价为60美元/桶,现在他们出售的成品油极有可能是当时高价购买的原油所炼化。
在庭审中,袁婷对自己的犯罪行为供认不讳。检察机关指控,袁婷共造成5人损失合计700余万元。她的辩护人认为,犯罪金额应以她实际诈骗挥霍的金额为准,只有130余万元。这些受害人并非消费者,也是购票后加价牟利的,这些赚取的差价应该予以抵扣。同时,袁婷没有犯罪前科,又是自首,恳请法院在量刑上酌情减轻处罚。
对于巨额亏损,中石油表示有三大原因:一是新冠疫情影响,二是国际原油价格大幅下跌,三是天然气价格政策阶段性调整。4月24日,中石油集团董事长、党组书记戴厚良在会上表示,集团公司又一次走到了生存发展的紧要关头,要紧紧依靠科技创新管理创新,带领公司穿越当前的“至暗时刻”。同一天,中石化董事长张玉卓也表示,公司生产经营面临前所未有的困难挑战。
9月28日,提供了电子版的平台全量数据,对涉嫌1.3万辆“马甲车”进行核查和清退,并提供了比对后的电子版本明细清册。此外,滴滴还在继续推动合规准入,从9月11日开始,新增驾驶员和车辆必须接受线下现场核验。落实随机派单,严防驾驶员挑客。联合检查组现场表示,对全量数据的定义需统一标准,是清退后还是原本在库的数据,还需进一步复查确定。
目前已履职届满的第十七届发审委成立于2017年9月30日,第十七届发审委履职以来,证监会在完善发审委工作流程机制和人员管理上做了许多有益的探索,相关工作取得了一定成果。据证监会披露的数据,截至2018年9月27日,还在IPO(包括发行存托凭证的创新试点)排队的未过会企业共260家,其中,未过会企业中正常待审企业230家,中止审查企业30家。相比于高峰时期约700家IPO排队企业,以及第十七届发审委成立前超500家排队待审的情况而言,目前IPO“堰塞湖”问题已基本得到解决。这与第十七届发审委履职以来审核的高效密不可分。