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随着行业新一轮洗牌开始，竞争压力已经从二快递向一线快递转移了，未来其他大型快递公司之间依然可能会出现并购重组。2018年下半年德邦宣布改名德邦快递时，德邦董事长崔维星在当晚接受媒体采访时曾表示，“快递行业目前市场环境竞争是比较激烈，但我还觉得不够激烈。因为现在是所谓的二线快递比较艰难，所谓的一线还行，但是未来也会越来越激烈。”

中国方面，笔者在前两篇文章中多次提到，中国在短期内尚不能找到能够替代美国的国家来弥补国内大豆需求，而近来阿根廷大豆的生长状况也令该情况更加严重。据外电4月26日消息，布宜诺斯艾利斯谷物交易所周四表示，阿根廷2017-18年度大豆收割进程完成54%（收割面积预估1720万公顷），尽管过去几天降雨较多但进度较前周提高14.4个点，较去年同期高21.7个点。但极度炎热干燥的天气状况使单产由近几年平均2.9吨/公顷降低至平均每公顷单产2.38吨，较2016/17年度低26%，产量预估维持3800万吨不变，同时交易所警告由于旱情严重，随着北部地区晚播大豆收割，预计收割单产均值或继续降低直至2.2吨/公顷，平均单产将最终降至每公顷2吨。目前已有的收割数据来看，阿根廷大豆优良率或不尽如人意，差和非常差的占比80%以上，在收割面积不可能扩大的前提下，单产的降低将直接带来总产量的降低，再加上大豆优良率的下降，可出口大豆量也必然降低。

表明对前期政策叠加、用力过猛、一刀切的部分做法纠偏，强调政策落实和执行的“度”，实事求是，因地制宜。5）“要加大城市困难群众住房保障工作，加强城市更新和存量住房改造提升，做好城镇老旧小区改造，大力发展租赁住房。要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，全面落实因城施策，稳地价、稳房价、稳预期的长效管理调控机制，促进房地产市场平稳健康发展。”

“第四季度业绩下滑除了经济变化有关外，还和公司主动放弃了盈利不够理想的业务相关。”顺丰控股实际控制人、董事长王卫表示。作为顺丰控股起家最大“功臣”、收入占比过半的时效业务，近年来收入增幅低于行业增速，遭遇上涨瓶颈。以中高端电商为主的经济业务表现较为亮眼，在券商看来，该业务长期成长空间较大，但短期内易受经济波动影响。开发价格相对较低的快递产品，将是公司后续补充快递业务产品的举措之一。

一德期货甲醇研究员邢彬彬认为，甲醇市场短期会因为减产协议未达成、沙特价格战带来的重大利空影响而加速下行。“中短期来看，建议关注国内终端需求的恢复情况、国内甲醇进口到港、全球疫情发展等。长期看，需要回归到品种本身的基本面去判断行情走势。”责任编辑：张瑶

此外，如今距离年底只有两个月时间，一些*ST公司仍然预告亏损或者不确定，这些公司更值得投资者谨慎。如*ST巴士预计，2018年归属于上市公司股东的净利润亏损6亿~7.5亿元；对比来看，今年的亏损幅度还减小了：“2018年度相比2017年度亏损大幅降低，主要原因是2017年度计提商誉减值15.38亿元，2018年度不涉及；2017年度王献蜀私自对外借款担保引发的诉讼导致计提预计负债约4亿元，2018年度同类事项目前发生额约为3亿元。虽然子公司巴士在线科技有限公司经营性亏损2018年度同比2017年度大幅度增加，但对整体亏损影响小于前述两项。因此2018年度预计亏损相比2017年度大幅度降低。”