
消息人士表示,特斯拉德国工程部门的工程师格罗曼(Grohmann)正在美国内华达州里诺附近的超级工厂修复电池生产线,以解决瓶颈问题。随着时间的推移,该生产线将逐渐变得更加自动化。去年11月,马斯克在与分析师的电话会议上首次披露了这条生产线的计划。此前,他抱怨称,由分包商建造的原生产线存在问题。马斯克告诉投资者,新的电池生产线将帮助该汽车制造商实现生产率的飞跃。不过,该公司提出就算不增加新线路,它仍能在6月之前达到每周生产5000辆Model 3的目标。但特斯拉的前后说法缺乏一致,这在过去削弱了马斯克所做承诺的力度。
达拉斯联储:受到国际市场能源价格波动影响,石油和天然气钻探活动有所下滑,因为各公司削减了支出和新设备订单。纽约联储:百老汇剧院的门票价格比一年前下降了约10%。里奇蒙德联储:从东南亚地区进口的家具规模创历史新高。市场影响报告并未对美联储的降息预期产生影响,此前美联储主席鲍威尔17日在法国再次重申了将采取适当行动维持经济扩张的立场。芝商所CME利率观察工具FedWatch显示,美联储7月降息25基点的概率为67.2%,降息50基点的概率为32.8%。
到2020年我国北斗导航系统将全面建成中国卫星导航定位协会会长于贤成表示,到2020年我国北斗导航系统将全面建成,并提供全球服务,我国北斗的应用将迎来一个新时代,这也将促进我国的卫星导航产业迎来一个黄金发展时期,预计至2020年,我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元。
“通过与爱立信合作,我们正在让5G RAM可以运行软件。这使得该软件可以在红帽的云本地运营商级平台上使用英伟达GPU的现成硬件进行运行,”英伟达主管边缘软件和企业级运算的总经理Justin Boitano表示。该公司还将与微软的Azure IoT Edge合作,为企业客户提供边缘设备和IoT传感器的云计算。
据悉,英特尔不愿意在2019年上半年量产,因此10纳米可能会推迟到下半年。从Krzanich的声明中得知,尽管英特尔已经对问题进行修复,但并未在实际量产中对进行验证,这意味着如果改善程序无效,英特尔仍需要重新设计。另外,作为英特尔如今的推动力,英特尔芯片关键技术和制造部门进行了调整。英特尔发布了一份收益预告宣布它已经聘请著名芯片架构师吉姆凯勒(Kim Keller)来领导其芯片设计计划,这可能是为了向投资者释放英特尔十分关注10nm制造问题的信息。
“隐雷”*ST信威爆发在即谁料乐视的余震眼看结束,“2019第一雷”——*ST信威的冲击波又向西部证券“接力”袭来。2015年,*ST信威的市值曾高达约2000亿元,是上证50成分股,但泡沫色彩颇多,其公布的投资项目更多带“庞氏骗局”味道。比如与尼加拉瓜签署的500亿美元运河项目,投资100亿美元合资开发克里米亚深水港,还要在2019年发射32颗卫星等。虽然争议如此显著,彼时信威的拥趸依然众多,其中也包括给股权质押豪掷巨额资金的西部证券。